帶鋸床主要用于鋸切碳素結構鋼、低合金鋼、特殊合金鋼和不銹鋼、耐酸鋼等各種合金及金屬材料，隨著鋸條技術的發(fā)展，普通玻璃、單晶硅、寶石坯逐漸進入到鋸切菜單中，帶鋸床由底座、床身、立柱、鋸梁和傳動機構、鋸條導向裝置、工件夾緊裝置、鋸條張緊裝置、送料機構、液壓傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)組成，那如果想要改造帶鋸床應該怎么辦呢?


        對于普通帶鋸床而言，由于壓力的變化，液壓油溫度的變化以及電磁閥和繼電器的滯后都影響鋸削送料的精度，因此下料精度差，批量下料的一致性也不好，此外，在改變普通帶鋸床下料長度時，由于需調整送料長度標尺，操作也比較繁瑣。
        當鋸條彎曲達到系統(tǒng)的一定閥域值時，系統(tǒng)就降低速度自適應或關閉進給。這需要在原有普通帶鋸床的基礎作較大的改動，如：改變原有的液壓單元，增加鋸條彎曲監(jiān)控器等。在原普通鋸床上裝配光柵尺進行位置測量，原液壓系統(tǒng)不變。控制系統(tǒng)軟件安全功能設計，包括料倉、儲料管理檢索、鋸件分類管理、鋸條彎曲監(jiān)控、材料壓緊、鋸條速度、鋸削進給速度的自適應控制等。為了能同時滿足不改變原液壓系統(tǒng)的要求，系統(tǒng)增加了基于普通電磁閥的位置控制模塊。


        伺服系統(tǒng)的閉環(huán)位置控制是比較容易的。普通電磁閥只有“通”、“斷”兩種狀態(tài)，并且具有電磁機械滯后，液壓油的溫度及壓力變化影響到送料滑臺的定位，因此采用傳統(tǒng)的控制理論進行處理比較困難，為使到達目標位置前關閉送料油缸液壓進給，使送料油缸停止時剛好在目標位置，是問題的關鍵。
        由于電磁機械滯后及運動慣性，通過“通”“斷”控制送料滑臺移動0.1mm幾乎不可能的，為了保證最小送料長度及送料精度，后鉗使送料滑臺后退到到LK位置，然后向前移動到預測位置LT關閉送料電磁閥，當送料油缸運動停止時后鉗夾緊，后鉗夾緊到位時前鉗松開，前鉗松開到位時開始送料。