我想使用過(guò)鋸床、帶鋸床、數(shù)控鋸床的人肯定都遇到過(guò)鋸床跳閘悶車(chē)的情況吧，跳閘悶車(chē)的現(xiàn)象可以說(shuō)是一種突發(fā)狀況，人們對(duì)于突發(fā)狀況大多都處于束手無(wú)策的狀態(tài)，但是情況發(fā)生了我們就要做到及時(shí)處理，坐以待斃絕不是解決問(wèn)題的方法，下面盛金機(jī)械和大家共同探討跳閘悶車(chē)的原因。


        1.由于從動(dòng)輪傾斜角度太大，所以帶輪施加給鋸帶的向心力過(guò)大，鋸帶與床身上的定位合金塊摩擦加大，增加負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)甚至拉傷鋸背、鋸帶開(kāi)裂。這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要適當(dāng)?shù)恼{(diào)小從動(dòng)輪傾斜的角度。
        2.導(dǎo)向臂內(nèi)合金塊與鋸帶的間隙太小，切削時(shí)合金塊與帶鋸條會(huì)產(chǎn)生摩擦力過(guò)大的現(xiàn)象，這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要用塞尺把間隙調(diào)整到0.2~0.4毫米。
        3.鋸架的進(jìn)給量如果太大的話，就會(huì)引起切削抗力增加的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致鋸床出現(xiàn)悶車(chē)的現(xiàn)象，這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要調(diào)整調(diào)速閥減少進(jìn)給量。


        4.由于變速箱內(nèi)渦輪副的機(jī)械損耗太大，造成系統(tǒng)效率降低，變速箱內(nèi)油溫升高的現(xiàn)象。這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要調(diào)整 合適渦輪副 合間隙。
        5.電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)帶如果出現(xiàn)老化松弛、打滑現(xiàn)象的話也會(huì)造成悶車(chē)的現(xiàn)象，這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整張緊或者更新傳送帶。
        6.如果熱繼電器的設(shè)定范圍偏小，熱繼電器的保護(hù)靈敏度過(guò)高的話，是帶鋸床跳閘的直接原因，這種情況發(fā)生的時(shí)候我們要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整熱繼電器的量值。


        帶鋸床跳閘悶車(chē)的原因有些時(shí)候是我們可以預(yù)防的，所以在我們剛意識(shí)到不對(duì)勁的時(shí)候我們要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，避免造成跳閘悶車(chē)的現(xiàn)象。